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Lors de l'événement EVision organisé par Eurelectric, EY a présenté un rapport révélateur sur le rôle crucial des véhicules électriques (BEV) dans la flexibilité du système électrique.
Intitulé “Plugging into potential: unleashing the untapped flexibility of EVs”, ce rapport met en évidence un incitant financier clair pour les usagers de Véhicules électriques participant à la flexibilité via les technologies V1G et surtout V2G (voir définitions ci-dessous).
Un potentiel largement inexploité
Avec 39 millions de Véhicules électriques (BEV) en Europe d'ici 2030, ces derniers pourraient fournir jusqu'à 33 % de la flexibilité additionnelle requise d’ici là pour stabiliser le système électrique. L'enjeu est de maximiser l'utilisation des batteries de Véhicules électriques (BEV – principalement véhicules passagers) qui restent immobiles en moyenne 23 heures par jour.
En chargeant intelligemment aux moments optimaux (V1G – ‘Unidirectionnel Smart Charging’) et en déchargeant à des prix élevés (V2G – ‘Vehicle to Grid’), les usagers peuvent transformer leur véhicule en une source de flexibilité rentable. En 2030 les véhicules électriques (BEV) pourraient contribuer à hauteur de 4% de la fourniture européenne d’électricité avec 114 TWh de capacité de batterie, soit l’équivalent de la consommation de 30 millions de ménages. En 2040 cette proportion pourrait atteindre 10%.
Un gain financier substantiel pour les conducteurs de VE
Le rapport EY démontre que la participation des usagers de véhicules électriques à la flexibilité est financièrement intéressante pour ces derniers. Pour tous les segments de véhicules étudiés - de la citadine aux grands modèles – ce au sein de six marchés nationaux analysés (UK, DE, FR, NL, SE, ES), l’impact sur le TCO (Total Cost of Ownership) du véhicule est significatif et largement positif.
De plus, les constructeurs automobiles commencent à intégrer le V2G dans leurs véhicules sans impact sur la garantie ou la durée de vie des batteries. NB : dans l’étude EY la participation V2G est de 182 heures par an, soit moins d’une demi-heure en moyenne par jour et par véhicule.
Un triple bénéfice pour la société
L'utilisation des véhicules électriques pour la flexibilité offre trois avantages majeurs :
- Un gain financier pour les usagers qui optimisent leur consommation et génèrent des revenus supplémentaires.
- Une réduction des coûts d'infrastructure en limitant les investissements nécessaires dans le réseau électrique.
- Un impact environnemental positif en facilitant l'intégration des énergies renouvelables.
Le rapport EY souligne que la Belgique fait partie des pays européens les plus attractifs pour développer ces services. Une opportunité pour renforcer la résilience de notre système énergétique tout en offrant de nouveaux bénéfices aux utilisateurs de VE.
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